全站搜索結(jié)果：
產(chǎn)品：14個(gè)
新聞
-
一、對(duì)制冷劑、載冷劑有什么要求？答：對(duì)于制冷劑：①、在熱力學(xué)方面的
發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：370
-
冷庫(kù)設(shè)備中，制冷機(jī)組的都是選擇用螺桿機(jī)組或活塞機(jī)組。螺桿機(jī)組的使用日漸逾越開端的活塞機(jī)組的份額，據(jù)了解大中型冷庫(kù)設(shè)備中多數(shù)使用螺桿式壓縮機(jī)。雖然螺桿機(jī)組初始的價(jià)格會(huì)比活塞機(jī)組稍高一些，但是從機(jī)器運(yùn)行的配套功率和耗電量的方面來看，螺桿機(jī)組
發(fā)布時(shí)間：2020-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：370
-
制冷壓縮機(jī)更換冷凍油怎么來?yè)Q的呢？冷凍油的作用 1）潤(rùn)滑作用。它可以潤(rùn)滑壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)零部件表面，減少阻力和摩擦，降低功耗，延長(zhǎng)使用壽命?！ ?）冷卻作用。它能及時(shí)帶走運(yùn)動(dòng)表面摩擦產(chǎn)生的熱量，防止壓縮機(jī)溫升過高或壓縮機(jī)被燒壞。 3）密封作用
發(fā)布時(shí)間：2019-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：712
-
制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)引的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上，制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來。因此，世界各國(guó)制冷行業(yè)無(wú)不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn)。壓
發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：427
-
容積型容積型壓縮機(jī)是靠工作腔容積的改變來實(shí)現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過程。屬于這類壓縮機(jī)的有往復(fù)式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。速度型壓縮機(jī)是靠高速旋轉(zhuǎn)的T作I1"輪對(duì)蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣的任務(wù)。屬于這類壓縮機(jī)的有離心式和軸流式壓
發(fā)布時(shí)間：2019-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：208
-
目前中國(guó)制冷壓縮機(jī)組的大部分市場(chǎng)主要由歐日美一些制冷企業(yè)所占據(jù)。隨著社會(huì)的發(fā)展，用戶需要的冷量越來越高，另外由于節(jié)能的要求使得離心機(jī)組具有越來越廣的市場(chǎng)。隨著能源的形式日趨緊張，節(jié)能降耗是產(chǎn)品發(fā)展的一大趨勢(shì)。另外由于中國(guó)城鎮(zhèn)化水平的不斷提高
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：163
-
原理：依靠活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來壓縮汽缸內(nèi)的氣體。通常是通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)，把原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣過程和壓縮排氣過程。構(gòu)造：包括機(jī)體、曲軸、連桿組件、活塞組件、氣閥缸套組件等?；钊綁嚎s機(jī)優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：194
-
從類型的區(qū)分： 螺桿式制冷壓縮機(jī)和活塞式制冷壓縮機(jī)都屬于容積式壓縮機(jī)，而螺桿式制冷壓縮機(jī)是一種新型的高轉(zhuǎn)速制冷壓縮機(jī)。從原理上區(qū)分： 這兩種壓縮機(jī)從壓縮氣體的原理來看，共同點(diǎn)都是靠容積的變化而使氣體被壓縮的;不同點(diǎn)是這兩類壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作
發(fā)布時(shí)間：2019-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：191
-
按照制冷壓縮機(jī)的熱力學(xué)工作原理可分為容積型和速度型兩大類。容積型制冷壓縮機(jī)：一定容積的氣體先被吸入到氣缸里，繼而在氣缸中其容積被強(qiáng)制縮小，壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定壓力時(shí)氣體便被強(qiáng)制的從氣缸排出?？梢?，容積型制冷壓縮機(jī)的吸排氣過程是間歇進(jìn)行，其流
發(fā)布時(shí)間：2019-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：186
-
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。（1）回氣溫度高 回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就
發(fā)布時(shí)間：2020-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：168
-
液擊是指制冷劑因未能或未充分吸熱蒸騰，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機(jī)吸入到制冷機(jī)內(nèi)的狀況，叫液擊?！ ∫弧⒁鸬脑蛑饕校骸 ?、回液：即冷媒蒸騰不完全:回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包裝置方法不正確
發(fā)布時(shí)間：2019-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：148
-
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不妥?！ 。?）回氣溫度高 回氣溫度高低是相關(guān)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫欠壓，過熱
發(fā)布時(shí)間：2020-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：151
-
1.忽然停電停機(jī)假如制冷壓縮機(jī)工作時(shí)忽然停電，應(yīng)先切斷電源開關(guān)并立即將壓縮機(jī)的吸氣閥、排氣閥封閉，一起封閉供液閥門，中止向蒸發(fā)器供液，防止下次發(fā)動(dòng)機(jī)器時(shí)蒸發(fā)器液體過多而產(chǎn)生濕壓縮。2.忽然停水停機(jī)假如冷卻水忽然中斷，應(yīng)立即切斷電源，中止制冷
發(fā)布時(shí)間：2020-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：289
-
制冷壓縮機(jī)的分類：1.容積型壓縮機(jī)：一定容積的氣體先被吸入到氣缸里，繼而在氣缸中其容積被強(qiáng)制縮小，壓力升高，當(dāng)達(dá)到必定壓力時(shí)氣體便被強(qiáng)制的從氣缸排出?？梢?，容積型壓縮機(jī)的吸排氣進(jìn)程是間歇進(jìn)行，其流動(dòng)非接連趨于平穩(wěn)。2.速度型壓縮
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：357
-
壓縮機(jī)常見的三種結(jié)構(gòu)，分別是轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)和活塞式壓縮機(jī)等。這三種壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)都是不一樣的，正是因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)不同，才會(huì)存在不同的功能?！ 」容唹嚎s機(jī)是我們濟(jì)南月宮其中的一個(gè)品牌，也是屬于渦旋式壓縮機(jī)。下面由我們的技術(shù)人員為大家
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：681
-
制冷壓縮機(jī)非正常停機(jī)一般是事故停機(jī)，主要有以下幾種狀況，每種狀況的處理方法不相同，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行調(diào)控。1、忽然停電停機(jī)假如制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽然停電，應(yīng)先切斷電源開關(guān)，并立即將壓縮機(jī)的吸氣閥、排氣閥封閉，一起封閉供液閥門，中止向蒸發(fā)器供液
發(fā)布時(shí)間：2020-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：377
-
制冷壓縮機(jī)回氣口結(jié)霜是制冷系統(tǒng)中一個(gè)很常見的現(xiàn)象，一般狀況下不會(huì)立刻構(gòu)成系統(tǒng)問題，而且細(xì)微的結(jié)霜一般不用處理，隨著一些冷庫(kù)工況的改動(dòng)會(huì)有所改善或加劇現(xiàn)象。&n
發(fā)布時(shí)間：2020-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：394
-
制冷壓縮機(jī)是制冷設(shè)備中首要的設(shè)備，通常稱為制冷設(shè)備中的主機(jī)。制冷劑蒸氣從低壓提升為高壓以及汽體的不斷活動(dòng)、運(yùn)送，都是借助于制冷壓縮機(jī)的工作來完成的，也就是說，制冷壓縮機(jī)的作用是：(1)、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以確保蒸發(fā)器內(nèi)必定的蒸發(fā)壓力
發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：276
-
螺桿式制冷壓縮機(jī)與活塞式制冷壓縮機(jī)相同，都屬于容積式壓縮機(jī)。就運(yùn)作效果來看螺桿壓縮機(jī)有如下長(zhǎng)處：1）螺桿式制冷壓縮機(jī)零部件很少，容易損件的零件沒有，所以運(yùn)轉(zhuǎn)非常牢靠，壽命也長(zhǎng)，大修間隔期能夠4到8萬(wàn)小時(shí)以上。2）螺桿式制冷壓縮機(jī)智能自動(dòng)化操
發(fā)布時(shí)間：2020-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：326
-
半封閉制冷壓縮機(jī)是現(xiàn)在生活十分常見的一種機(jī)械設(shè)備。在我們的生活中十分的常見，合理的運(yùn)用半封閉制冷壓縮機(jī)對(duì)于商家來說可以大大的添加生產(chǎn)效益和生產(chǎn)利益。是一種十分實(shí)用的機(jī)械設(shè)備。這一次，我們來說一說半
發(fā)布時(shí)間：2020-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：287
-
制冷機(jī)組廠家設(shè)備是將降低溫度的冷卻物的熱量轉(zhuǎn)給環(huán)境介質(zhì)從而獲得冷量的機(jī)器。從較低溫度物體轉(zhuǎn)到熱量一般叫做冷量。那么制冷機(jī)組設(shè)備在安裝前需求考慮哪些因素？關(guān)于制冷機(jī)組設(shè)備裝置一定不可以粗心大意了.首先考慮裝置的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，再條件答應(yīng)情況下避免
發(fā)布時(shí)間：2021-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：280
-
冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)不啟動(dòng)，多是電動(dòng)機(jī)和電氣控制方面呈現(xiàn)毛病.檢修時(shí)既要查看各類電氣控制元件，又要查看電源及連接線路?！ 、匐娫淳€路故障剖析：壓縮機(jī)不啟動(dòng)，一般先從電源線路上查找，如電源熔斷器熔斷或接線
發(fā)布時(shí)間：2021-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：427
-
目前國(guó)內(nèi)制冷職業(yè)運(yùn)用廣泛的制冷劑仍是R22，但因?yàn)槠鋵?duì)臭氧層的損壞和較高的溫室效應(yīng)，我國(guó)依據(jù)相關(guān)國(guó)際議定確定了在2010年前將全部篩選其使用。國(guó)內(nèi)許多制冷產(chǎn)品廠商未雨綢繆，已開端逐步承
發(fā)布時(shí)間：2021-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：366
-
在山東冷庫(kù)規(guī)劃安裝中選用和調(diào)整壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)按照以下關(guān)鍵進(jìn)行： 1.根據(jù)冷間熱負(fù)荷的多少及蒸發(fā)器制冷能力的大小來選用壓縮機(jī)，使投入運(yùn)行的緊縮機(jī)制冷才能與熱負(fù)荷及冷庫(kù)制冷設(shè)備的制冷才能相適應(yīng)?！ ?.當(dāng)要求的蒸發(fā)溫度較高，實(shí)際的冷
發(fā)布時(shí)間：2021-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：361
-
制冷壓縮機(jī)是制冷技能發(fā)揮作用的重要組成部分，壓縮機(jī)就像一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)-它由一個(gè)活塞，一個(gè)曲軸和一個(gè)將活塞連接到曲軸的連桿組成；與轎車中的發(fā)動(dòng)機(jī)類似，制冷壓縮機(jī)在其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在其行程中產(chǎn)生壓縮。當(dāng)活塞在氣缸中上下移動(dòng)時(shí)，它將壓縮壓縮機(jī)孔中的任
發(fā)布時(shí)間：2021-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：327
-
現(xiàn)在許多的制冷機(jī)組廠家在自制冷設(shè)備上做出許多的努力，只有這樣才能不影響環(huán)境，也會(huì)使得自己的本錢降下來，讓銷售量上去。今日我們要講的是半封閉制冷壓縮機(jī)，這是制冷設(shè)備中重要的一部分制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中最首要的設(shè)備,一般稱為制冷裝置中的主機(jī).制
發(fā)布時(shí)間：2021-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：275
-
&
發(fā)布時(shí)間：2023-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：91
-
按照制冷壓縮機(jī)的熱力學(xué)工作原理可分為容積型和速度型兩大類。容積型制冷壓縮機(jī)：一定容積的氣體先被吸入到氣缸里，繼而在氣缸中其容積被強(qiáng)制縮小，壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定壓力時(shí)氣體便被強(qiáng)制的從氣缸排出?？梢?，容積型制冷壓縮機(jī)的吸排氣過程是間歇進(jìn)行，其流
發(fā)布時(shí)間：2024-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：70
-
冷庫(kù)安裝之制冷壓縮機(jī)放油加油的具體操作·開啟式或半封閉式活塞式制冷壓縮機(jī)，在累計(jì)運(yùn)行1000h以后，就要從壓縮機(jī)視油鏡處，認(rèn)真觀察其潤(rùn)滑油顏色了。若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油污蝕而顏色變深，就需要更換壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油了。其放油、加油
發(fā)布時(shí)間：2024-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：57
-
冷庫(kù)安裝之制冷壓縮機(jī)油變質(zhì)的主要原因·冷庫(kù)安裝中制冷系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)封閉的系統(tǒng)，制冷壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油也只是在壓縮機(jī)內(nèi)部流動(dòng)，保證部件之間的潤(rùn)滑與密封并帶走部件之間運(yùn)行摩擦產(chǎn)生的熱量。但是有些情況下，制冷壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油
發(fā)布時(shí)間：2024-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：69
-
冷庫(kù)半封閉制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)有哪些？冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)按照結(jié)構(gòu)方式，可分為半封閉式和全封閉式制冷壓縮機(jī)兩大類。目前市場(chǎng)的主要是半封閉活塞式
發(fā)布時(shí)間：2024-02-26 點(diǎn)擊次數(shù)：62
-
1、制冷壓縮機(jī)曲軸磨損的主要原因與規(guī)律(1)冷凍機(jī)油不符合要求:冷凍機(jī)油是影響曲軸磨損的主要因素。在制冷壓縮機(jī)的使用說明書中，對(duì)采用的冷凍機(jī)油牌號(hào)一般都做了規(guī)定、操作人員應(yīng)注意加入規(guī)定牌號(hào)的冷凍機(jī)油，不可隨意降低油的黏度或?qū)⒉煌铺?hào)的冷凍
發(fā)布時(shí)間：2019-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：252
-
近年來，隨著國(guó)際制冷壓縮機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，全球壓縮機(jī)市場(chǎng)集中度逐漸提高，領(lǐng)先的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通過行業(yè)整合不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸出現(xiàn)了以德國(guó)比澤爾和美國(guó)英格索蘭等為代表的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，占據(jù)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位。與此同時(shí)，近幾年我國(guó)制冷壓縮機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)：204
-
制冷壓縮機(jī)在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，把制冷劑從低壓提升為高壓，并使制冷劑不斷循環(huán)流動(dòng)，從而使系統(tǒng)不斷將內(nèi)部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，制冷系統(tǒng)通過壓縮機(jī)輸入電能，從而將熱量從低溫環(huán)境排放到高溫環(huán)境。制冷壓縮機(jī)的
發(fā)布時(shí)間：2019-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：175
-
制冷壓縮機(jī)排氣溫度過高的原因有：⑴壓縮機(jī)汽缸中余隙過大。⑵壓縮機(jī)中吸、排氣閥門、活塞環(huán)損壞。⑶壓縮機(jī)安全旁通閥泄漏。⑷壓縮機(jī)吸氣溫度過高。⑸壓縮機(jī)汽缸中潤(rùn)滑油中斷。⑹壓縮機(jī)吸氣壓力過低或吸氣閥開的過小。⑺壓縮機(jī)吸氣管道或過濾器
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：164
-
制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)基本組成標(biāo)配,制冷系統(tǒng)基本組成： 壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中的核心部件，作用是將輸入的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，壓縮制冷劑?！ ±淠鳎涸谥评溥^程中冷凝器起著輸出熱能并使制冷劑得以冷凝的作用。從制冷壓縮機(jī)排出的高壓過熱蒸氣進(jìn)入冷凝
發(fā)布時(shí)間：2019-05-01 點(diǎn)擊次數(shù)：192
-
禁止用氧氣吹系統(tǒng)：氧氣無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒、不燃、不爆炸，但與其他可燃或爆炸性氣體混合時(shí)可支持助燃或爆炸，特別是它能與油發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)并立即爆炸。由于制冷壓縮機(jī)內(nèi)有潤(rùn)滑油，必須絕對(duì)停止用氧氣吹系統(tǒng)，使氧氣瓶遠(yuǎn)離壓縮機(jī)檢修現(xiàn)場(chǎng)，否則會(huì)造成壓縮機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：153
-
怎樣對(duì)冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)?壓縮機(jī)是冷庫(kù)設(shè)備中特別重要的設(shè)備，就好比冷庫(kù)的心臟。制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的好壞直接影響著冷庫(kù)使用的好壞，冷庫(kù)壓縮機(jī)跟許多家電設(shè)備一樣都需要定期維護(hù)保養(yǎng)，以延
發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：258
-
注意制冷壓縮機(jī)的油面，油面要保證在油鏡規(guī)定的范圍之內(nèi)?？諌簷C(jī)如果缺油，就會(huì)產(chǎn)生卡死、包軸、電機(jī)燃燒連鎖故障。制冷循環(huán)系統(tǒng)嚴(yán)格烘干，尤其是無(wú)縫管作蒸發(fā)器時(shí)，不可有腐蝕，不得殘留有機(jī)物、金屬雜質(zhì)、洗凈劑、酸性物質(zhì)和水份。制冷壓縮機(jī)中安裝電壓缺相
發(fā)布時(shí)間：2021-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：124
-
你真的會(huì)保養(yǎng)制冷壓縮機(jī)嗎？1、注意油鏡的油面，油面應(yīng)在油鏡規(guī)定的范圍內(nèi)?？諌簷C(jī)若缺油，將產(chǎn)生卡死、軸套、燒機(jī)連鎖故障。2、制冷循環(huán)系統(tǒng)要嚴(yán)格干燥，尤其是無(wú)縫鋼管做蒸發(fā)器，不可有腐蝕性，不得殘留有機(jī)化合物、金屬雜質(zhì)、洗凈劑、酸及水。3、制冷系
發(fā)布時(shí)間：2021-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：122
-
大部分的機(jī)器都需求經(jīng)過增加潤(rùn)滑油而自由運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，咱們通常會(huì)發(fā)現(xiàn)，潤(rùn)滑油不小心弄多了。制冷壓縮機(jī)也是一種需求增加潤(rùn)滑油的機(jī)械設(shè)備。其中，它在使用過程中，會(huì)出現(xiàn)的其中一個(gè)比較常見的毛病就是潤(rùn)滑油太多。這個(gè)毛病咱們應(yīng)該怎樣處理解決呢?半封閉壓縮
發(fā)布時(shí)間：2021-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：368
-
近幾年來，隨著國(guó)際制冷壓縮機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，全球壓縮機(jī)組市場(chǎng)集中度逐漸提高，領(lǐng)先的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通過行業(yè)整合不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸出現(xiàn)了以德國(guó)比澤爾和美國(guó)英格索蘭等為代表的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，占據(jù)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位。與此同時(shí)，近幾年我國(guó)制冷壓
發(fā)布時(shí)間：2022-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：100104
-
制冷壓縮機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)1、注意壓縮機(jī)油鏡的油面,油面保證在油鏡規(guī)定的范圍內(nèi)。壓縮機(jī)如果缺油會(huì)產(chǎn)生卡死、包軸、燒電機(jī)連鎖故障。2、制冷循環(huán)系統(tǒng)必須嚴(yán)格情況干燥，特別無(wú)縫鋼管做蒸發(fā)器時(shí)，不能有生銹，不得殘留有機(jī)化合物、金屬雜質(zhì)、洗凈劑、酸類和水
發(fā)布時(shí)間：2022-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：79
-
冷庫(kù)之制冷壓縮機(jī)“跑油”故障分析·調(diào)試?yán)渌畽C(jī)組的過程中，多次遇到機(jī)組發(fā)生跑油現(xiàn)象，發(fā)生此故障的機(jī)組大部分是使用了滿液式蒸發(fā)器，這里把一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和看法拿出來和大家一起探討一下。市場(chǎng)上很多機(jī)組都冷凍油與制冷劑混合，利用
發(fā)布時(shí)間：2023-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：88
-
冷庫(kù)安裝之制冷壓縮機(jī)放油加油的具體操作·開啟式或半封閉式活塞式制冷壓縮機(jī)，在累計(jì)運(yùn)行1000h以后，就要從壓縮機(jī)視油鏡處，認(rèn)真觀察其潤(rùn)滑油顏色了。若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油污蝕而顏色變深，就需要更換壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油了。其放油、加油
發(fā)布時(shí)間：2024-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：91
-
螺桿式制冷壓縮機(jī)與活塞式制冷壓縮機(jī)相比優(yōu)缺點(diǎn)相當(dāng)明顯。1)管理方便。沒有活塞式壓縮機(jī)所具有的吸、排氣閥，活塞，活塞環(huán)，缸套等易損零件，維護(hù)檢修方便。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱與自動(dòng)化。2)轉(zhuǎn)速高，經(jīng)濟(jì)性能好。螺桿式壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)機(jī)械，由
發(fā)布時(shí)間：2020-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：627
-
從類型的區(qū)分 螺桿式制冷壓縮機(jī)和活塞式制冷壓縮機(jī)都屬于容積式壓縮機(jī)，而螺桿式制冷壓縮機(jī)是一種新型的高轉(zhuǎn)速制冷壓縮機(jī)。從原理上區(qū)分 這兩種壓縮機(jī)從壓縮氣體的原理來看，共同點(diǎn)都是靠容積的變化而使氣體被壓縮的;不同點(diǎn)是這兩類壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積
發(fā)布時(shí)間：2019-10-05 點(diǎn)擊次數(shù)：186
-
制冷壓縮機(jī)操作假如出錯(cuò)，就會(huì)影響到運(yùn)轉(zhuǎn)。因而，在制冷壓縮機(jī)的平時(shí)保護(hù)保養(yǎng)中，咱們就要遵循很多規(guī)矩，或者說是注意事項(xiàng)。制冷壓縮機(jī)有哪些事項(xiàng)是咱們需要注意的呢?咱們一起來看看吧。 一、制冷壓縮機(jī)有必要定期檢修，并確保在杰出工作狀態(tài)?！?
發(fā)布時(shí)間：2020-08-26 點(diǎn)擊次數(shù)：384
-
制冷壓縮機(jī)是冷凍裝置的主要設(shè)備，在制冷劑成本中也居首位，其投資費(fèi)用在冷凍裝置費(fèi)用中也占有很大比例。冷凍壓縮機(jī)的選擇是否合理，對(duì)冷凍裝置的經(jīng)濟(jì)性、建設(shè)費(fèi)用和運(yùn)行調(diào)節(jié)的大部分有很大影響。冷凍壓縮機(jī)的選擇有以下原則①制冷壓縮機(jī)的工作條件不得超過工
發(fā)布時(shí)間：2021-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：372
-
1.冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)意外停機(jī)或制冷量驟降現(xiàn)象。造成電機(jī)起動(dòng)的原因，主要是由于供電線路.控制電路和電機(jī)本身發(fā)生故障。電機(jī)拖拉，主要是由于壓縮機(jī)的咬合或閥漏氣等原因引起的。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然停機(jī)，主要由吸壓過低.排出壓力過大.潤(rùn)滑油壓力太低.電機(jī)過載等。
發(fā)布時(shí)間：2021-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：144
-
制冷壓縮機(jī)工作原理：把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的較低壓力的工質(zhì)蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，成為壓力較低的液體后，送入蒸發(fā)器，在
發(fā)布時(shí)間：2023-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：78
-
冷庫(kù)安裝中制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度
發(fā)布時(shí)間：2023-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：69
全國(guó)咨詢熱線:0531-58620688
